グロムのアイドリングが不安定になってきたのでプラグの交換をしてみることにしました。
走行距離は16,320kmなのでプラグの電極も摩耗しているかと思います。
※バイクの一般プラグの交換時期は3,000~5,000kmほどが推奨とのことです。

■必要なもの

・プラグ

　パーツリストの指示部番はCPR７EA-9Sとなっています。末尾のSはステンレスのSみたいです。
グロムのプラグは露出しているのでさびに強いステンレス製が採用されているみたいです。

・プラグソケット(16mm)

　

□交換方法

　グロムのプラグはエンジンブロックの右側にあります。

　プラグキャップをひっぱってはずします。

　プラグにプラグソケットを取り付けて半時計まわりに回してプラグをはずします。

　外したプラグと新品のプラグを比べてみました。外したプラグは先端がまるまっていました。

　新しいプラグを手で締めこんでいきます。回らなくなるまで手で締めこみます。

　手で回らなくなったら工具で締めこみます。締め込み角度は60°くらいにします。

　プラグキャップを奥までおしこみます。カチッという音がします。

■交換後の様子

　交換前にアイドリング回転数が1,000回転~1,200回転をふらふらしてましたが、1,200回転で一定を維持するようになりました。